Undertaker

Undertaker

€20,39
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Undertaker

Undertaker

Driver
€20,39
Recomendado para:
Todos los niveles
Speed
9.0
Glide
5.0
Turn
-1.0
Fade
2.0
Stability
1.4
Peso
173/174

Speed: Velocidad del disco (1-14)

Glide: Capacidad de planeo (1-7)

Turn: Tendencia de giro (izquierda)

Fade: Estabilidad al final del vuelo

Stability: Estabilidad general del disco, solo en Discraft.

Peso: Peso del disco en gramos

El Undertaker es el primer disco de la línea signature de Paul McBeth con Discraft — y el propio fabricante lo resume perfectamente: "el workhorse versátil que lanzarás una y otra vez. Un driver imprescindible para cualquier nivel de juego". Con speed 9, glide 5, turn -1 y fade 2, y una stability de 1.4, es el equilibrio perfecto entre velocidad, control y consistencia. No se vuelca con potencia total para los brazos más potentes, y no es difícil de controlar para los brazos más lentos. Gran glide, final suave, buen grip: "grandes victorias".

En Titanium el Undertaker tiende a volar algo más overstable que en ESP — más resistente al torque y con más fiabilidad en condiciones de viento. La comunidad destaca el Titanium como el plástico favorito del Undertaker en frío: "el Ti se siente mejor que el Z o el TS Swirl incluso en inviernos duros". Perfecto para drives rectos de control, hyzers suaves, tiros con viento moderado y cualquier situación donde se necesita fiabilidad sin sacrificar distancia.

Si lo comparamos con...



Discraft Z Line Vulture— también control driver overstable de Discraft (10/5/0/2). El Vulture es más rápido y sin turn. El Undertaker Ti tiene turn -1 y es algo más workable — más apertura inicial y más accesible para brazos intermedios.

Latitude 64 Gold Musket X-out— también control driver speed 10 casi neutro (10/5/-0.5/2). El Musket es algo más rápido. El Undertaker Ti es algo más lento y más overstable (Stability 1.4 vs ~0.9) — más fiable en viento y forehand.

Discmania C-Line PD X-out— también overstable clásico (10/4/0/3). El PD es más overstable y con más fade. El Undertaker Ti tiene más turn y más glide — más distancia y más workable, menos meat-hook al final.

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